Je ne peux malheureusement pas acheter et tester tous les compteurs du marché. Acewell met des compteurs à disposition pour les essais, ce qui permet d’évaluer leur compatibilité de manière fiable. Les autres compteurs devraient en principe fonctionner également, mais sans garantie.
Des problèmes ont été signalés avec les modèles suivants :
- Motogadget Tiny : l’affichage de la vitesse peut fluctuer sur certaines installations. Le problème ne touche pas tout le monde et n’a pas pu être reproduit en laboratoire.
- Koso DB-01 : son témoin de point mort attend +12 V, alors que la BEP3.0 – comme la BMW K – commute le signal de point mort vers la masse (GND).
- T&T avec vitesse à l’aiguille : la petite version peut poser problème avec les témoins de point mort et d’alerte, car ceux-ci ne reconnaissent le niveau logique zéro qu’en dessous d’environ 0,2 V.
Vérifiez d’abord que des bougies antiparasitées sont montées. Sans antiparasitage correct, de fortes perturbations peuvent apparaître sur la tension d’alimentation et affecter le signal de vitesse.
Vérifiez d’abord que le compteur est réglé sur 6 impulsions par tour de roue et que la circonférence de la roue est correcte. Si le nombre d’impulsions ne peut pas être modifié, divisez la circonférence saisie par 6. Vérifiez aussi si l’instrument BMW d’origine affiche la vitesse. Si oui, la sortie vitesse de la BEP3.0 peut au besoin être modifiée de 0/5 V à 0/12 V. Les instructions se trouvent dans la section Téléchargements.
La détection du point mort dépend du contacteur de boîte. Si l’instrument BMW d’origine affichait déjà mal les rapports, le contacteur de boîte peut être en cause. La BEP3.0 décode ses signaux binaires ; de mauvais contacts peuvent donc provoquer une mauvaise détection. Une procédure de contrôle est disponible dans la section Téléchargements.
Le relais de clignotants d’origine utilise des fréquences fixes indépendantes de la charge. Augmenter les résistances de charge ne ralentit donc pas la fréquence normale. Elle peut toutefois être réduite par une modification réversible du relais. Les instructions sont disponibles dans la section Téléchargements. Ne coupez pas les broches du circuit de temporisation.