{"id":187,"date":"2015-10-10T20:02:54","date_gmt":"2015-10-10T20:02:54","guid":{"rendered":"http:\/\/maru-labs.com\/?page_id=187"},"modified":"2026-10-06T02:30:30","modified_gmt":"2026-10-06T00:30:30","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"<section class=\"l-section wpb_row height_medium\"><div class=\"l-section-h i-cf\"><div class=\"g-cols vc_row via_grid cols_1 laptops-cols_inherit tablets-cols_inherit mobiles-cols_1 valign_top type_default stacking_default\"><div class=\"wpb_column vc_column_container\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><h1>FAQ<\/h1>\n<\/div><\/div><div class=\"w-tabs accordion toggle_style_1 has_scrolling\" style=\"--sections-title-size:inherit;--sections-gap:0.5rem;\"><div class=\"w-tabs-sections titles-align_none icon_chevron cpos_right\"><div class=\"w-tabs-section\" id=\"b684\"><button type=\"button\" class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-b684\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Le compteur XYZ du fabricant XYZ fonctionne-t-il avec la BEP3.0 ?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-b684\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Je ne peux malheureusement pas acheter et tester tous les compteurs du march\u00e9. Acewell met des compteurs \u00e0 disposition pour les essais, ce qui permet d\u2019\u00e9valuer leur compatibilit\u00e9 de mani\u00e8re fiable. Les autres compteurs devraient en principe fonctionner \u00e9galement, mais sans garantie.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"j708\"><button type=\"button\" class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-j708\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Existe-t-il des compteurs connus pour poser probl\u00e8me ?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-j708\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Des probl\u00e8mes ont \u00e9t\u00e9 signal\u00e9s avec les mod\u00e8les suivants :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Motogadget Tiny :<\/strong> l\u2019affichage de la vitesse peut fluctuer sur certaines installations. Le probl\u00e8me ne touche pas tout le monde et n\u2019a pas pu \u00eatre reproduit en laboratoire.<\/li>\n<li><strong>Koso DB-01 :<\/strong> son t\u00e9moin de point mort attend +12 V, alors que la BEP3.0 \u2013 comme la BMW K \u2013 commute le signal de point mort vers la masse (GND).<\/li>\n<li><strong>T&#038;T avec vitesse \u00e0 l\u2019aiguille :<\/strong> la petite version peut poser probl\u00e8me avec les t\u00e9moins de point mort et d\u2019alerte, car ceux-ci ne reconnaissent le niveau logique z\u00e9ro qu\u2019en dessous d\u2019environ 0,2 V.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"r765\"><button type=\"button\" class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-r765\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">La vitesse affich\u00e9e sur mon Acewell fluctue. Que faire ?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-r765\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>V\u00e9rifiez d\u2019abord que des bougies antiparasit\u00e9es sont mont\u00e9es. Sans antiparasitage correct, de fortes perturbations peuvent appara\u00eetre sur la tension d\u2019alimentation et affecter le signal de vitesse.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"y7bf\"><button type=\"button\" class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-y7bf\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Le compteur affiche une mauvaise vitesse ou aucune vitesse. Que faire ?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-y7bf\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>V\u00e9rifiez d\u2019abord que le compteur est r\u00e9gl\u00e9 sur 6 impulsions par tour de roue et que la circonf\u00e9rence de la roue est correcte. Si le nombre d\u2019impulsions ne peut pas \u00eatre modifi\u00e9, divisez la circonf\u00e9rence saisie par 6. V\u00e9rifiez aussi si l\u2019instrument BMW d\u2019origine affiche la vitesse. Si oui, la sortie vitesse de la BEP3.0 peut au besoin \u00eatre modifi\u00e9e de 0\/5 V \u00e0 0\/12 V. Les instructions se trouvent dans la section T\u00e9l\u00e9chargements.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"u813\"><button type=\"button\" class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-u813\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">Le bouton de d\u00e9marrage ne fonctionne pas alors que la moto est au point mort. Pourquoi ?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-u813\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>La d\u00e9tection du point mort d\u00e9pend du contacteur de bo\u00eete. Si l\u2019instrument BMW d\u2019origine affichait d\u00e9j\u00e0 mal les rapports, le contacteur de bo\u00eete peut \u00eatre en cause. La BEP3.0 d\u00e9code ses signaux binaires ; de mauvais contacts peuvent donc provoquer une mauvaise d\u00e9tection. Une proc\u00e9dure de contr\u00f4le est disponible dans la section T\u00e9l\u00e9chargements.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"w-tabs-section\" id=\"v865\"><button type=\"button\" class=\"w-tabs-section-header\" aria-controls=\"content-v865\" aria-expanded=\"false\"><div class=\"w-tabs-section-title\">La fr\u00e9quence des clignotants est encore trop \u00e9lev\u00e9e. Que faire ?<\/div><div class=\"w-tabs-section-control\"><\/div><\/button><div  class=\"w-tabs-section-content\" id=\"content-v865\"><div class=\"w-tabs-section-content-h i-cf\"><div class=\"wpb_text_column\"><div class=\"wpb_wrapper\"><p>Le relais de clignotants d\u2019origine utilise des fr\u00e9quences fixes ind\u00e9pendantes de la charge. Augmenter les r\u00e9sistances de charge ne ralentit donc pas la fr\u00e9quence normale. Elle peut toutefois \u00eatre r\u00e9duite par une modification r\u00e9versible du relais. Les instructions sont disponibles dans la section T\u00e9l\u00e9chargements. Ne coupez pas les broches du circuit de temporisation.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BEP3.0 FAQ for BMW K-Series conversions: compatible instruments, speed signal, neutral detection, indicator frequency and troubleshooting.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"class_list":["post-187","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1554,"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/187\/revisions\/1554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maru-labs.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}